Newsletter n° 48: Ex Cacao, Metro 2, Scuola Anna Frank
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 48 Ex Cacao, la rinascita prende forma: 13 progetti e un obiettivo chiaro per il 2027. La riqualificazione dell’ex Cacao al Parco del Valentino entra finalmente in una fase decisiva. Sono infatti 13 le manifestazioni di interesse presentate per il futuro dello storico immobile, un risultato significativo che conferma il […]
Newsletter n° 47: Olimpiadi estive a Torino, Porta Susa, Torino Place to be…
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 47 Torino sogna le Olimpiadi estive 2036 o 2040, un’occasione storica Le Olimpiadi estive rappresentano per Torino un obiettivo ambizioso ma concreto, da collocare in una prospettiva di medio-lungo periodo, tra il 2034 e il 2040. Non si tratta solo di un grande evento sportivo, ma di una straordinaria occasione […]
Newsletter n° 46: Lavori al Valentino, Manto stradale, Studentato Ponte Mosca, 100 anni di Rai…
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 46 Lavori al Valentino: cronoprogramma e fase finale. Tre quarti del lavoro sono già completati: ora bisogna arrivare in fretta alla conclusione. L’obiettivo è consegnare a Torino un Parco del Valentino completamente rinnovato, all’altezza di una delle zone più amate e rappresentative della città. Rivederlo valorizzato è un segnale importante […]
Newsletter n° 45: Auguri di buona Pasqua, Piazza Baldissera, Palazzo del Lavoro
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 45 Buona Pasqua Amiche e amici, a nome di tutta la squadra di Torino Bellissima, ci tengo a farvi avere i nostri più sinceri auguri per una Santa Pasqua che possa essere vissuta all’insegna della serenità, della pace e della condivisione con le persone a voi più care. Il vostro […]
Newsletter n° 44: carte di identità, sottopasso corso Spezia, zona piazza Baldissera
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 44 Carte d’identità a Torino: situazione da “codice rosso” . La gestione del servizio per le carte d’identità nella città di Torino mostra una realtà molto diversa da quella raccontata dal Comune. Da una verifica diretta si è rilevato che la prima data disponibile per un appuntamento, era l’11 […]
Newsletter n° 43: Piano Regolatore, Piazza Baldissera, Metro 1, Steve Jobs su Torino
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 43 Un Piano regolatore tardivo e frettoloso: Torino merita di più. Il nuovo Piano regolatore della città è finalmente arrivato in Consiglio comunale, ma con oltre un anno di ritardo rispetto alle scadenze più volte annunciate dall’amministrazione, che ne aveva previsto la presentazione già a dicembre 2024. Come Torino Bellissima […]
Newsletter n° 42: Sicurezza e emergenza sociale, JTWIA, alberi caduti e il sindaco metafisico!
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 42 Sicurezza a Torino: un segnale che non possiamo ignorare. La spaccata avvenuta nei giorni scorsi al bar Zucca di via Gramsci non è soltanto un episodio di cronaca. È uno dei tanti segnali di allarme che raccontano un tema sempre più presente nel dibattito cittadino: quello della sicurezza e […]
Newsletter n° 41: Tubercolosi al Neruda, Varco trappola, gestione rifiuti
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 41 Spazio occupato Neruda: sicurezza e salute sotto attenzione Il potenziale focolaio di tubercolosi emerso all’interno dello spazio occupato Neruda riporta all’attenzione un problema più ampio che riguarda molti edifici occupati in città. Parliamo di strutture spesso utilizzate per ospitare persone, ma che non rispettano le minime condizioni di sicurezza, […]
Newsletter n° 40: T-red, Sottopassaggio del Lingotto, Ex Colonia di Loano
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 40 T-Red a Torino: 20.000 multe nel 2025: non si può multare per 30 cm (e togliere 6 punti di patente…) Nel solo 2025, nella città di Torino, sono state elevate circa 20.000 sanzioni tramite dispositivi T-Red. Un numero significativo, che impone una riflessione sulla prassi applicativa adottata dall’amministrazione e […]
Newsletter n° 39: Multe e prevenzione stradale, lavori Parco Tesoriera e Rignon, strade groviera…
LA NOSTRA NEWSLETTER! N° 39 Le nuove normative hanno diminuito il numero delle multe, ma non la prevenzione stradale. Nel 2025 le multe stradali sono passate da 63 milioni a 36 milioni di euro, con un calo di quasi il 50%. Una riduzione legata soprattutto alle nuove normative sui T-Red, che hanno reso inammissibile […]