Nel 2025 le multe stradali sono passate da 63 milioni a 36 milioni di euro, con un calo di quasi il 50%. Una riduzione legata soprattutto alle nuove normative sui T-Red, che hanno reso inammissibile circa l’85% delle sanzioni, e allo spegnimento dell’autovelox di corso Unità d’Italia.

Il dato più interessante riguarda però la sicurezza stradale: nonostante il drastico calo delle sanzioni, il numero degli incidenti e quello delle vittime sono rimasti sostanzialmente invariati. Numeri che mettono in discussione l’equazione “più multe = più sicurezza”.

Questo conferma un principio che sosteniamo da tempo: la sicurezza vera si costruisce con prevenzione, manutenzione delle strade ed educazione, non facendo cassa con le sanzioni.

Per i cittadini il 2025 ha significato anche meno pressione economica — senza alcun peggioramento dei livelli di sicurezza — dimostrando che un approccio più equilibrato è possibile.

Continueremo a lavorare perché le politiche sulla mobilità siano orientate alla tutela delle persone, non agli introiti.

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I lavori al Parco Rignon e al Parco della Tesoriera continuano a subire ritardi. I cantieri, avviati nell’aprile 2024, proseguiranno infatti per oltre due anni, con una nuova previsione di conclusione fissata ad aprile 2026.

Nel tempo le scadenze sono state ripetutamente rinviate: prima estate 2025, poi ottobre, quindi dicembre, fino all’ennesimo slittamento. Nel frattempo, cantieri spesso fermi o a rilento hanno limitato fortemente la fruizione di due aree verdi centrali e molto importanti per i quartieri.

È fondamentale che la Città eserciti un controllo più rigoroso sull’andamento dei lavori pubblici, per evitare che situazioni di questo tipo si ripetano. La gestione dei cantieri e il rispetto dei tempi devono diventare una priorità.

Ci auguriamo che questa sia davvero la volta buona: spazi così importanti devono essere restituiti ai cittadini nel più breve tempo possibile.

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Anche per il 2026 Strada degli Alberoni dovrà attendere interventi, nonostante il maxi stanziamento di 32 milioni di euro da parte della Fondazione CRT.

Il manto stradale resta inaccettabile, i marciapiedi in pessime condizioni, con evidenti problemi di sicurezza e decoro. Per il secondo anno consecutivo, la questione viene rimandata alla Circoscrizione, senza alcuna soluzione concreta inserita nella programmazione cittadina.

Ci auguriamo che questa volta il Presidente e la Circoscrizione recepiscano l’effettiva criticità di Strada degli Alberoni, dando finalmente risposte concrete ai residenti e restituendo loro una strada sicura e dignitosa.

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Il Concorso interno del Comune di Torino evidenzia tutte le criticità della macchina amministrativa: 260 posti di promozione in attesa di assegnazione e oltre 1.300 persone che attendono una risposta.

Le promozioni dovrebbero motivare il personale, migliorare l’efficienza e rafforzare l’organizzazione dell’ente. Invece, dopo sette mesi, siamo ancora fermi alla verifica dei requisiti di ammissione, una fase che in qualsiasi organizzazione efficiente richiederebbe pochi giorni.

A questo si aggiunge un obiettivo dichiarato di 18 mesi per arrivare alla graduatoria finale: un tempo semplicemente inaccettabile, che genera frustrazione e rallenta il funzionamento dell’amministrazione.

È ora di cambiare passo, semplificare le procedure e dare risposte rapide e concrete ai dipendenti.

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