Il giorno dopo l’aggressione alla redazione della Stampa, sono usciti due articoli sullo stesso giornale che mostrano la tensione crescente attorno al centro sociale Askatasuna dopo l’assalto alla redazione del giornale. Francesco Saluzzo, ex procuratore generale, adotta una linea severissima, definendo Askatasuna una realtà strutturalmente incline alla violenza e potenzialmente assimilabile a un’associazione criminale. Per Saluzzo l’attacco alla stampa è un gesto che mina la democrazia stessa.

Il sindaco di Torino, Stefano Lo Russo, mantiene invece una posizione più prudente: condanna l’episodio, ma invita a non esasperare la retorica e a distinguere tra dissenso e violenza, temendo derive politiche strumentali.

Questa dicotomia tra fermezza giudiziaria e cautela istituzionale evidenzia le difficoltà della città nel gestire un dissenso radicale che da anni sfocia in azioni violente sempre ad opera degli stessi soggetti. Il problema appare ormai sistemico e coinvolge non solo movimenti e piazze, ma anche ambienti politici e culturali.

Serve un processo chiaro di delegittimazione politica e morale della violenza, colpendo non solo chi la pratica, ma anche chi la giustifica o la avalla. Solo così si può evitare che questi episodi alimentino ulteriormente una frattura sociale già profonda e riportare il conflitto entro i confini democratici.

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La metropolitana di Torino continua a mostrare segnali preoccupanti di inefficienza, e i dati ufficiali più recenti lo confermano. Gli orari ridotti restano in vigore senza alcuna data di termine, mentre l’apertura delle nuove stazioni è stata spostata al 2027. Non è prevista alcuna climatizzazione, nonostante le temperature estive elevate e i numerosi malori registrati negli ultimi anni.

Le scale mobili continuano a essere ferme in più punti della linea e i blocchi del servizio superano le dieci interruzioni al mese, con episodi di fermo prolungato anche nel 2025.

Il documento ufficiale allegato mostra chiaramente che queste criticità non sono eventi isolati o temporanei, ma problemi strutturali che la gestione attuale della metro non è riuscita a risolvere. Nonostante le promesse del nuovo amministratore di GTT, i risultati attesi non si sono materializzati.

Torino merita un servizio di trasporto pubblico affidabile, efficiente e trasparente. Riduzioni, ritardi e rinvii continui non sono più accettabili.

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Nel corso dell’ultimo anno abbiamo assistito a un nuovo capitolo della gestione problematica delle piscine comunali. Dopo lo slittamento dell’apertura estiva dal tradizionale giugno ad agosto avevamo la speranza di una riorganizzazione più solida e programmata, ma quella speranza è stata disattesa. Anche quest’anno registriamo impianti chiusi o aperti solo parzialmente, carenze di personale e supervisione insufficiente sui lavori di manutenzione. Disservizi che penalizzano famiglie, utenti e società sportive, costretti a rinunciare ad attività o a spostarsi di quartiere in quartiere pur di trovare un servizio funzionante. Situazioni che minano la fiducia nel sistema pubblico e lasciano l’impressione di un’amministrazione impreparata e poco attenta.

La gestione delle piscine non è un aspetto marginale: è un servizio essenziale che incide sulla qualità della vita, sul benessere e sulla crescita sportiva della città. Torino merita un modello di gestione efficiente, trasparente e stabile. Chiediamo che questa sia l’ultima volta in cui ci troviamo costretti a denunciare tali disservizi e che si avvii finalmente una programmazione reale, frutto di competenza e responsabilità.

Torino Bellissima continuerà a monitorare la situazione e a dare voce a chi viene penalizzato da scelte superficiali e incapacità organizzativa, perché la città ha bisogno di risposte, non di scuse.

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Torino Bellissima accoglie con favore l’idea di istituire un abbonamento di mezza giornata per le strisce blu, una misura che risponde alle esigenze di molti torinesi, in particolare di chi lavora part-time e oggi non ha un’opzione intermedia tra la tariffa oraria e l’abbonamento giornaliero.

Quello che serve è una soluzione davvero utile: un abbonamento valido dalla mattina fino alle 14 oppure dalle 13 a fine giornata, in modo da coprire le fasce orarie più frequenti del lavoro part-time.

Il riconoscimento del problema da parte dell’Amministrazione conferma che la nostra proposta offre uno spunto concreto. Ora è il momento di trasformare questa disponibilità in una misura concreta e operativa per i cittadini.

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A Torino, il servizio Buoni Taxi, pensato per persone con grave disabilità motoria o cecità assoluta, continua a generare gravi disagi. Nonostante il contributo economico sia previsto dall’Amministrazione e legato all’ISEE, numerosi cittadini che hanno fatto domanda nel 2024 e 2025 non sono ancora stati convocati per la valutazione medico-legale, dovendo così sostenere a proprie spese taxi o minibus attrezzati, impossibilitati a usare il trasporto pubblico.

Le cifre parlano chiaro: 781 persone in attesa della visita (216 del 2023, 164 del 2024, 171 del 2025) e 411 persone che, pur avendo già superato la valutazione, attendono l’attivazione del servizio. Il problema principale è che la commissione medico-legale non è costituita, a causa della carenza di personale medico da parte dell’ASL.

L’Amministrazione prevede di revisione del regolamento comunale entro il 2026 per snellire le procedure, ma nel frattempo le persone più fragili continuano a subire disagi e spese aggiuntive. Torino Bellissima sottolinea che questa situazione è inaccettabile e chiede che il servizio sia monitorato e attivato quanto prima, perché la mobilità è un diritto fondamentale e non può più essere rimandata.

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Da settembre 2024 chiedevamo l’audizione dei sindacati GTT, con particolare attenzione alla situazione degli autisti, motivo principale delle oltre 100.000 corse saltate all’anno.

Nonostante negli anni abbiamo audito tutti i sindacati possibili – spesso proprio quelli su cui la nostra attività poteva, in realtà, incidere poco – gli unici sindacati che non avevamo mai audito erano proprio quelli su cui il Comune poteva davvero fare qualcosa, ovvero quelli che dipendono dal Comune o dalle partecipate.

Finalmente la maggioranza si è decisa ad ascoltarli, ma li ha convocati solo per attaccare la Regione, dimostrando che questa maggioranza è “sindacalista” solo quando non è datrice di lavoro…

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A Torino, nei giardini La Marmora tra via Cernaia e via Bertola, molti cittadini segnalano cani lasciati liberi, anche vicino a dehors e in aree frequentate da bambini e anziani. La situazione evidenzia la necessità di rafforzare i controlli e di ricordare il rispetto delle regole.

Il Regolamento comunale n. 320 stabilisce che nei parchi e nelle aree verdi pubbliche i cani devono essere tenuti al guinzaglio non più lungo di due metri; gli animali di indole mordace devono avere la museruola, mentre i cuccioli sotto i sei mesi sono esentati. La Polizia Municipale è incaricata di vigilare e applicare eventuali sanzioni, e nelle prossime settimane effettuerà controlli mirati sia in uniforme sia in borghese.

Torino Bellissima sottolinea che il problema principale resta la responsabilità dei proprietari. Solo con rispetto delle regole e attenzione verso gli altri cittadini i giardini pubblici possono essere spazi sicuri e accoglienti per tutti.

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