C’è stata in settimana la presentazione del nuovo Piano Regolatore, dove ovviamente siamo andati, data l’importanza che questo strumento ha per lo sviluppo futuro della città.

Partiamo dalla base: cos’è un Piano Regolatore?
È una mappa che indica cosa si può fare o non fare in ogni isolato della città.
Per spiegarla in modo semplice ma efficace, è come la cartina del Monopoli: su ogni casella sai già che cosa puoi costruire e cosa no.

Il nostro Piano è vecchio di 30 anni, e ormai da tre sindaci è obiettivo di mandato riuscire a cambiarlo.
Noi abbiamo sollecitato più volte in Consiglio Comunale la presentazione della prima bozza, che doveva avvenire nel 2024 per poter arrivare all’approvazione entro la fine di questo mandato.
Ora si parla di dicembre prossimo, una data che difficilmente si concilia con la reale possibilità di adozione del nuovo PRG entro la fine del mandato.

Ma veniamo alla presentazione di questa settimana:
di fatto non si è presentato nulla.
Più che una presentazione, è stato un “save the date” con una dichiarazione di intenti — tra riuso, green, sostenibilità, innovazione… insomma, mancava solo “la pace nel mondo” (un termine forse troppo trumpiano per un sindaco di sinistra), e tutti i concetti altisonanti erano stati utilizzati.

Ora attenderemo le prossime tappe per capire finalmente qualcosa della progettualità di questa amministrazione per la Torino del futuro — cosa che, dopo quattro anni, non abbiamo ancora capito.

Dopo anni di atti presentati in Consiglio Comunale dal gruppo di Torino Bellissima si strade dissestate, buche e segnaletica ormai illeggibile,  arrivano finalmente 32 milioni di euro per la manutenzione delle vie torinesi, grazie al finanziamento della Fondazione CRT a favore del Comune di Torino.
I cantieri partiranno a novembre e dureranno circa 18 mesi.

L’assessore alla manutenzione Francesco Tresso ha spiegato che la priorità degli interventi riguarderà la manutenzione straordinaria del suolo, che assorbirà 25 milioni di euro (pari al 78% del totale).
A seguire, sono previsti:

4 milioni per interventi sulle strade delle circoscrizioni;

1,5 milioni per la manutenzione straordinaria della segnaletica stradale;

1,5 milioni per mobilità e sicurezza degli attraversamenti pedonali.

Torino Bellissima accoglie con favore l’arrivo di risorse importanti dopo anni di incuria e ritardi, ma sottolinea che le risorse da sole non bastano: serve una gestione efficiente e coordinata degli interventi.
È indispensabile istituire una cabina di regia unica, capace di programmare i lavori in modo razionale e di garantire la trasparenza del cronoprogramma, evitando sovrapposizioni e sprechi.

Per Torino Bellissima è prioritario puntare su asfalti di nuova generazione, sistemi tecnologici di monitoraggio del manto stradale e manutenzione programmata, così da assicurare interventi duraturi e una città più sicura e decorosa.
Solo un approccio moderno e strategico può trasformare questa occasione in un vero investimento per il futuro di Torino — non in un intervento estemporaneo o legato a logiche elettorali..

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La Quarta Commissione del Comune di Torino, riunitasi il 15 ottobre 2025, ha discusso la nuova convenzione quadriennale tra Atc – Agenzia Territoriale per la Casa del Piemonte Centrale e Comune di Torino, un accordo pensato per migliorare la gestione del patrimonio abitativo pubblico e rafforzare la collaborazione tra i due enti.

L’intesa prevede la creazione di una Commissione paritetica per monitorare l’andamento della convenzione e garantire un confronto costante, oltre alla istituzionalizzazione di una Commissione di prevenzione dal rischio decadenze. Tra gli obiettivi principali vi sono il riutilizzo più rapido degli alloggi non agibili, l’eliminazione delle barriere architettoniche e l’animazione dei quartieri popolari, con l’intento di rafforzare il valore sociale della casa.

Torino Bellissima sostiene un approccio che metta al centro le persone e la comunità, con particolare attenzione alle famiglie fragili e ai bambini, promuovendo attività nei cortili e interventi per migliorare l’estetica delle strutture più vecchie.

La convenzione offre anche strumenti innovativi per la gestione del patrimonio edilizio, come il cambio degli alloggi e il percorso di auto-recupero: attualmente sono state ricevute oltre 1.600 domande. Il Comune di Torino dispone di 9.287 alloggi Atc, di cui 6.473 in città (429 vuoti) e 2.814 fuori città (499 vuoti), con una parte significativa di immobili che può essere resa nuovamente disponibile per le famiglie.

Infine, la convenzione prevede un impegno costante sul fronte della sicurezza e della legalità, monitorando le occupazioni abusive e prevenendo fenomeni di degrado, danneggiamenti e prevaricazione delle persone più deboli.

Torino Bellissima ribadisce l’importanza di un approccio strutturato, partecipativo e innovativo, che non solo tuteli il diritto alla casa, ma valorizzi anche la vivibilità dei quartieri e la coesione sociale.

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I monopattini elettrici sono ormai una presenza costante nelle strade torinesi, sfrecciando tra pedoni e automobili e contribuendo al panorama urbano della città. Tuttavia, il fenomeno continua a suscitare preoccupazioni crescenti per la sicurezza: da aprile 2024 a oggi sono state registrate oltre 8.000 multe, circa 500 incidenti e 3 decessi, numeri che evidenziano la necessità di un intervento più strutturato.

La scadenza del bando per il servizio di sharing previsto a fine ottobre riaccende il dibattito sulla gestione dei monopattini. Le criticità segnalate dai cittadini riguardano soprattutto la mancanza di rispetto delle aree di parcheggio autorizzate, con veicoli lasciati sui marciapiedi, davanti alle abitazioni e in zone sensibili, e il mancato rispetto delle norme sull’uso del casco.

Da parte dell’Amministrazione, sono in corso iniziative per migliorare la disciplina della sosta e la sicurezza degli utenti, con analisi territoriali per la definizione degli stalli e progetti pilota per le aree dedicate al parcheggio dei monopattini.

Tra le novità recenti c’è la nuova convenzione siglata a settembre che coinvolge Torino e altri 15 comuni della cintura metropolitana, con l’obiettivo di garantire una gestione più omogenea e coordinata del servizio di sharing.

Ad oggi, il numero di monopattini in città si è stabilizzato a circa 3.000, con una riduzione degli operatori attivi da quattro a due, e la sperimentazione delle aree di sosta dedicate sta mostrando risultati incoraggianti.

Come Torino Bellissima abbiamo presentato una mozione per affrontare e creare un Piano Monopattini, che analizzi il problema e preveda, come già fatto in altre città, l’adozione del sistema Station Based, che consiste nella impossibilità di rilasciare il noleggio se non nelle apposite zone di parcheggio.

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Il fenomeno dei camper e furgoni che sostano abusivamente tra Piazzale Gian Maria Volonté e Via Paesana continua a rappresentare una criticità per i cittadini, nonostante i controlli periodici annunciati dal Comune di Torino.

Torino Bellissima segnala che le misure finora adottate risultano insufficienti a garantire decoro e sicurezza: i controlli sporadici non impediscono il ritorno dei veicoli abusivi e non tutelano pienamente la fruibilità delle aree pubbliche, in particolare attorno al Parco Braccini.

Il gruppo evidenzia la necessità di un piano strutturale e stabile, che vada oltre i controlli occasionali, in grado di prevenire il fenomeno e proteggere le aree pubbliche, assicurando decoro, sicurezza e vivibilità per i residenti e i visitatori della zona.

Torino Bellissima continuerà a sollecitare interventi efficaci e duraturi, promuovendo un approccio che tuteli le persone senza compromettere la qualità degli spazi urbani.

Il progetto di Torino Bellissima “Badanti condivise”, nato più di due anni fa e avviato con successo lo scorso mese di maggio in Circoscrizione 1, prosegue e si arricchisce con una nuova e interessante iniziativa che parte proprio oggi.

Uno studio medico specializzato in otorinolaringoiatria si è reso disponibile per effettuare visite gratuite dedicate ai fruitori del servizio, ovvero i condòmini dello stabile ATC di via San Massimo.
Le visite avranno luogo in una sala attigua allo stabile.

Un ringraziamento particolare allo studio medico per la disponibilità e alla cooperativa ABS per il suo prezioso lavoro di coordinamento.

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