LA NOSTRA NEWSLETTER! Nº 15
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Strisce pedonali che durano sei mesi: così non basta!
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Strisce pedonali a Torino: durano in media solo sei mesi
In Consiglio è emerso un dato preoccupante: la segnaletica orizzontale pedonale a Torino ha una durata media di appena sei mesi. Un dato già critico, che spesso non corrisponde nemmeno alla realtà.
In corso Racconigi, all’angolo con via Luserna di Rorà, le strisce pedonali sono scomparse in meno di un mese, in un’area mercatale dove la sicurezza dei pedoni dovrebbe essere una priorità.
Ancora più grave quanto accaduto in via Fabrizi, dove un attraversamento è stato addirittura cancellato con la vernice, per una scelta difficilmente comprensibile.
Tutto questo in una città in cui, negli ultimi tre anni, 1.500 pedoni sono stati investiti e 24 hanno perso la vita.
Una durata media di sei mesi non è accettabile. È necessario cambiare metodologia e materiali, e chiedere alle ditte appaltatrici una garanzia minima di almeno 12 mesi. Alcune città italiane, come Bari, lo hanno già fatto. Torino non può restare indietro quando si parla di sicurezza stradale.
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Chi vive oggi dentro l’ex Cacao, la discoteca abbandonata del Valentino?
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Ex-Cacao al Parco del Valentino: degrado e abbandono, ancora nessuna risposta dalla Giunta
La situazione è ormai fuori controllo. L’edificio di viale Ceppi 6, chiuso da anni, è diventato un rifugio di fortuna per diverse persone, e i segni del degrado sono evidenti a chiunque passi nella zona.
Da tempo chiediamo alla Giunta aggiornamenti sui progetti di riqualificazione dell’area, ben consapevoli che ogni spazio lasciato vuoto e abbandonato si trasforma rapidamente in insicurezza e disagio per tutto il quartiere.
Purtroppo, però, siamo ancora in attesa di risposte concrete.
Vista la situazione attuale, torneremo presto a sollecitare un intervento. Il Valentino e i torinesi meritano molto di più.
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Fotogrammi e multe: qualcosa non torna.
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Corsie preferenziali: 1.200 ricorsi, ma le foto sono ancora tutte nere
Le multe per accesso alle corsie preferenziali si basano su fotogrammi in cui si vede solo la targa su uno sfondo completamente nero. Nessuna informazione su luogo, orario o contesto. Eppure la foto in una sanzione ha valore probatorio: deve consentire di verificare tempo, posizione e dinamica, come confermato anche da diverse sentenze, incluse alcune della Cassazione, che hanno annullato sanzioni per mancanza di elementi visivi sufficienti.
La Giunta ha giustificato questa oscurità parlando di “tutela della privacy”. Ma a noi risulta che non sia corretto: le immagini prodotte dai T-Red, per esempio, mostrano chiaramente tutta la scena, senza violare alcuna norma.
Intanto i ricorsi hanno superato quota 1.200: un numero altissimo, considerando che spesso i cittadini preferiscono pagare piuttosto che affrontare tempi lunghi e costi di un ricorso. È il segnale evidente che qualcosa non funziona.
Se sarà necessario, torneremo a presentare un esposto al Prefetto. Un sistema che punisce senza trasparenza non è accettabile.
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Bagni pubblici alla Pellerina: serve un piano strutturato
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Bagni pubblici: Torino ha bisogno di un piano serio, a partire dai parchi
Il tema dei servizi igienici pubblici è una delle priorità di Torino Bellissima. Una città che offre bagni adeguati è più vivibile, più decorosa e più attenta alle esigenze di tutti, in particolare delle persone più fragili.
L’assenza di servizi nei luoghi pubblici alimenta situazioni di degrado, soprattutto nei parchi, dove famiglie e anziani trascorrono molte ore. Chiediamo all’amministrazione un piano strutturato per i bagni pubblici, partendo dalla Pellerina: è urgente riaprire i due bagni fissi chiusi da anni e garantire l’apertura annuale di quelli temporanei nella zona della Tana del Lupo, oggi accessibili solo da maggio a settembre.
Una città più pulita e accogliente parte anche da qui. Continueremo a lavorare perché Torino faccia questo salto di qualità.
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Continui furti di arredi in Piazza Savoia.
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Furti in Piazza Savoia: interpellanza presentata, ora servono risposte
I continui furti di arredi esterni in Piazza Savoia stanno esasperando i commercianti della zona, che ci hanno chiesto supporto. Abbiamo subito presentato un’interpellanza, portando la questione all’attenzione della giunta e chiedendo che venga affrontata nel Comitato per l’Ordine Pubblico e la Sicurezza.
È fondamentale garantire maggiore tutela a chi ogni giorno contribuisce alla vitalità del centro. Episodi come questi minano il lavoro di chi investe nel territorio e danneggiano l’immagine della città.
Torino ha bisogno di attenzione e cura, anche nelle piccole cose.
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Stretta alle multe con monopattino senza casco, numeri quadruplicati
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Monopattini: servono regole più chiare per tutelare davvero i pedoni
Come Torino Bellissima, da tempo consideriamo la gestione dei monopattini elettrici – in particolare la sosta sui marciapiedi – una questione prioritaria, soprattutto per la sicurezza e la mobilità delle persone con disabilità.
In queste settimane i controlli sono stati intensificati, e le multe per mancato uso del casco sono quadruplicate. Ma non basta: il vero problema resta il parcheggio selvaggio, con mezzi lasciati ovunque, spesso davanti a portoni, su strisce pedonali o lungo percorsi tattili per non vedenti.
Il nostro obiettivo è chiaro: vogliamo che le app di gestione dei monopattini e delle biciclette in sharing non permettano di concludere il noleggio se non all’interno di stalli dedicati, tracciati e ben visibili. Solo così si potrà porre fine al caos attuale e garantire una vera convivenza civile nello spazio pubblico.
L’amministrazione ha iniziato a installare alcuni stalli gialli, ma serve un salto di qualità: non bastano le sanzioni, serve una regolamentazione digitale efficace, integrata fin dall’origine nel servizio.
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In autostrada una sola corsia, ma non ci sono cantieri, nè operai al lavoro.
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A32: corsia chiusa senza lavori, disagi tra Susa e Salbertrand
Nel tratto dell’A32 tra Susa e Salbertrand, in direzione Bardonecchia, la carreggiata di sorpasso risulta chiusa e transennata, con la circolazione ridotta a una sola corsia. Ufficialmente si tratta di un’area interessata da lavori, ma non sono visibili operai, cantieri attivi o mezzi sul posto, né tantomeno indicazioni di interventi in corso.
Questa situazione causa rallentamenti e traffico, soprattutto quando ci si trova dietro a mezzi pesanti, vanificando lo scopo dell’autostrada: garantire rapidità e sicurezza negli spostamenti.
Insieme al nostro consigliere della Circoscrizione 3, Davide Scanavino, abbiamo segnalato la problematica, chiedendo chiarimenti e un intervento risolutivo. L’uso improprio della segnaletica e la chiusura prolungata senza lavori effettivi non possono essere tollerati.
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UNO SGUARDO AGLI ATTI DELLA PROSSIMA SETTIMANA
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IL FUTURO DELL’EX SEDE ANAS DI VIA TALUCCHI
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RECUPERIAMO TORINO, CLOCHARD CAP. 21: I GIARDINI REALI
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LA MALAMOVIDA IN VIA TRECATE
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ODORI NAUSEABONDI E DEGRADO IGIENICO NELLE ECOISOLE DI VIA CARENA
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IL MARCIAPIEDE QUASI IMPRATICABILE DI FRONTE ALL’AMEDEO DI SAVOIA
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I LAVORI AL PARCO DELLA TESORIERA, A CHE PUNTO SIAMO?
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A CHE PUNTO SONO I TEST DELLE NAVETTE A GUIDA AUTONOMA A TORINO?
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RUMORI PROVENIENTI DAL PARCO DEL VALENTINO
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