Nonostante le dichiarazioni del Sindaco e i comunicati di Iren, la situazione dei blackout elettrici a Torino non sta migliorando. Anche questa settimana si sono registrate numerose interruzioni di corrente, seppur di durata più breve rispetto ai blackout drammatici di inizio giugno (che avevano superato anche le 12 ore). I disagi però restano gravi: molti cittadini raccontano di avere paura a usare ascensori o scendere nei sotterranei, temendo di rimanere bloccati nel buio.

Come Torino Bellissima, abbiamo presentato un atto per chiedere che vengano riconosciuti ristori anche per blackout inferiori alle 8 ore, a partire da 3 ore, perché in giornate da oltre 30°C è sufficiente questo tempo per perdere completamente le derrate alimentari conservate nei frigoriferi.

Nei prossimi giorni chiederemo un’audizione in aula di IREN, per capire come si intenda affrontare il resto dell’estate, quali misure a breve termine siano previste e, soprattutto, quale sia il piano di medio e lungo periodo per rimettere in sicurezza la rete elettrica torinese. I cittadini meritano risposte concrete, non solo rassicurazioni verbali.

Cristina Chiabotto è stata nominata ambasciatrice delle eccellenze torinesi su proposta del gruppo consiliare Torino Bellissima. Insieme a lei hanno ricevuto il riconoscimento anche Marco Boglione, imprenditore, presidente e fondatore di BasicNet, e Umberto Ricardi, luminare della medicina e punto di riferimento internazionale nel campo della radioterapia.

I titolo sono stati loro formalmente conferiti dal sindaco Stefano Lo Russo e dalla vicepresidente del Consiglio comunale Ludovica Cioria, nel corso di una cerimonia svoltasi in Sala Rossa in occasione della Festa patronale di San Giovanni.

Torinese doc, Cristina Chiabotto è da anni volto amato del panorama televisivo nazionale e simbolo di eleganza, professionalità e legame con il territorio. Accanto alla sua carriera nel mondo dello spettacolo, si distingue per l’impegno nel sociale, in particolare come testimonial della Fondazione Piemontese per la Ricerca sul Cancro, a sostegno della prevenzione e della cura oncologica.

Ringraziamo tutti e tre i nuovi ambasciatori per aver accettato questa carica così importante per la nostra città.

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A quasi due anni dalla tragica scomparsa della sedicenne Emilia Maidaska, investita mortalmente in corso Casale 246 nell’ottobre del 2023, l’Amministrazione ha finalmente confermato un intervento di messa in sicurezza dell’incrocio con via Signorelli, previsto entro settembre 2025, per un importo complessivo di 47mila euro.

Da tempo Torino Bellissima denuncia la pericolosità di quel tratto di strada, dove nonostante l’installazione di un autovelox e alcuni interventi  il problema della velocità resta irrisolto. e dopo l’ennesimo incidente registrato lo scorso 11 aprile, proprio davanti al Liceo Francese, all’angolo con strada Superga, avevamo nuovamente sollecitato un intervento da parte dell’Amministrazione.

Continueremo a monitorare la situazione finché non verrà garantita una reale e strutturale sicurezza in tutta la zona, lo dobbiamo ad Emilia, ai suoi familiari e a tutti i ragazzi che ogni giorno percorrono quel tratto di strada per andare a scuola.

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La sicurezza stradale a Torino resta un’emergenza irrisolta. Nel 2024 si sono verificati 4.151 incidenti stradali, e in 1.071 casi è stata presentata richiesta di risarcimento al Comune per presunta responsabilità o corresponsabilità. In pratica, ogni quattro incidenti uno è imputabile a buche, marciapiedi dissestati, scarsa segnaletica o tombini malmessi.

A subire le conseguenze peggiori sono i pedoni: nel solo 2024 sono stati coinvolti in 522 incidenti, con 242 richieste di risarcimento, pari al 23% del totale. Nei primi quattro mesi del 2025, i pedoni coinvolti sono già stati 222, con 62 richieste danni su 258 totali (24%).

Il Comune ha previsto uno stanziamento di 1,5 milioni di euro nel 2025 per la manutenzione della segnaletica e degli attraversamenti pedonali, ma la cifra appare insufficiente. Nel 2006, per gli stessi interventi, erano stati investiti 2 milioni: tenendo conto dell’inflazione, oggi si spende solo un quarto di quanto sarebbe necessario.

Chiediamo che venga avviato con urgenza un piano straordinario per la manutenzione della rete stradale e pedonale. Non si può continuare a parlare di mobilità sostenibile e sicurezza urbana senza garantire l’incolumità di chi si muove a piedi.

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Tangenziale di Torino: si va verso il pedaggio invisibile.

Il concessionario sta studiando l’introduzione del sistema free flow al posto dei caselli tradizionali: le barriere spariscono, le telecamere leggono la targa e il pagamento si fa online, come già avviene in Austria e su alcuni tratti italiani.

Il progetto è ancora in fase di valutazione e verrà presentato al Ministero entro fine 2025. Se approvato, i lavori potrebbero partire tra il 2026 e il 2027.

Torino Bellissima esprime forte perplessità: il rischio è che si introduca un pedaggio anche su tratti oggi gratuiti e che molti automobilisti, soprattutto occasionali, vengano sanzionati per mancato pagamento, oltre al fatto che diventeranno a pagamento anche tratti che ora sono gratuiti.

Vi aggiorneremo sulla situazione.

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