Come vi abbiamo promesso siamo di nuovo qui, come ogni venerdì per le prossime settimane. Potete leggere le nostre riflessioni e saperne di più del lavoro fatto da noi a Torino in Consiglio comunale e nelle Circoscrizioni.

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Nei giorni scorsi Paolo Damilano è stato ospite in diverse trasmissioni televisive, collegato dal Vinitaly di Verona, per sottolineare la necessità di trattare sui dazi imposti dagli Stati Uniti sui nostri prodotti, a partire proprio da quelli enogastronomici.

Nelle ultime ore, come sapete, la situazione internazionale è in rapido sviluppo. Tuttavia è essenziale continuare a mantenere la barra dritta; senza esasperare i toni in fase di negoziato con i partner americani, ma con la consapevolezza che una guerra commerciale non fa bene a nessuno, tantomeno alle imprese italiane.

Come rivedere i passaggi televisivi di Paolo Damilano sui dazi USA👇🏻

Dall’introduzione del nuovo Cds è cambiato l’utilizzo dei T-red per sanzionare gli automobilisti: potranno essere sanzionati solo coloro che effettivamente passeranno con il rosso. Addio a quasi il 90% delle multe fatti da questi sistemi metrologici, ovvero quelle per il mancato rispetto della segnaletica orizzontale.

Una battaglia portata in Consiglio Comunale da Torino Bellissima, in quanto a Torino la segnaletica orizzontale è assolutamente quasi invisibile e non conforme a quanto prescritto dal Codice della strada in materia. Il caso più lampante è il T-Red di corso Vittorio Emanuele II angolo corso Inghilterra, che faceva peraltro un terzo delle multe della città, dove strisce di preselezione non esistono e le frecce direzionali sono praticamente invisibili appena c’è una macchina davanti. Infatti appena è venuta a mancare questa tipologia di sanzioni nel primo trimestre 2025 si sono riscontrate 300 multe contro le 13.000 dello stesso periodo del 2024. Nel frattempo abbiamo dovuto fare un esposto al Prefetto (esposto accolto) per poter cambiare il semaforo, che metteva ancora più confusione negli automobilisti. 

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Secondo le ultime sentenze anche i T-Red devono essere omologati e non basta l’approvazione. La Sentenza della Cassazione n. 10365 del 14 marzo 2025 ha evidenziato che l’utilizzo di dispositivi approvati ma non omologati può configurare reati come la frode nelle pubbliche forniture e il falso per induzione. La Corte ha sottolineato che l’omologazione è un requisito imprescindibile per la legittimità delle sanzioni emesse tramite tali dispositivi. Già alcuni ricorsi al Giudice di Pace hanno dato ragione a questa tesi annullando le multe ricevute.

il sindaco di Venaria Giulivi, a seguito della sentenza della Cassazione ha sospeso l’attivazione di nuovi velox, per non incorrere in un potenziale danno erariale o addirittura nei reati enunciati dalla corte di Cassazione come la frode la frode nelle pubbliche forniture e il falso per induzione.  In Consiglio Comunale stiamo chiedendo di non installare/attivare i due nuovi autovelox previsti in zona nord, precisamente in corso Grosseto (tra via Casterldelfino e via Fea)  e corso Giulio Cesare (tra via Oxilia e via Scotellaro).

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La Regione ha stanziato 700.000 € per la riqualificazione del Stazione Dora e farla diventare casa delle associazioni, mantenendo però una certa “vocazione ferroviaria” così come dichiarato dall’assessore Vignale. L’inizio dei lavori dovrebbe primo trimestre 2026 e questo passaggio insieme al restyling dell’adiacente Piazza Baldissera costituiranno un passo importante della riqualificazione di tutta la zona.

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Da anni il quartiere vive tra promesse mancate, cantieri infiniti e degrado. I residenti sono stanchi di promesse incompiute e di aspettare: la metro fino a piazza Bengasi è arrivata tardi, ed era già vecchia. Piazza Bengasi è un parcheggio in mano allo spaccio, e chi ha sopportato i cantieri ne subirà altri per mercato e parcheggio sotterraneo.
Il grattacielo della Regione? Un’eterna incompiuta. Le attività attorno sono fallite due volte nell’attesa. Ora, appena inaugurato, si parla già dei disagi per la nuova Città della Salute. E il sottopasso del Lingotto? Rischio crollo, ma nessuno ha detto nulla per anni. I lavori finiranno mai?
Aggiungiamo la pista ciclabile su via Nizza: mal fatta, crea soprattutto disagi. E via le strisce blu alle Molinette, evitate solo grazie a una battaglia dura nel mandato passato. Intanto, il Palazzo del Lavoro resta abbandonato, muto testimone dell’incapacità politica.
Un tempo entrare da sud a Torino era un vanto. Oggi è un percorso tra code, cantieri e desolazione. Si salva solo il Museo dell’Automobile. Il resto è scoramento.
Quando finirà questa agonia?

Una buona notizia finalmente: confermata la NON chiusura della Metro ad agosto (contrariamente a quanto accaduto negli ultimi due anni). Lo avevamo chiesto già all’Assessora a febbraio, e ieri lo ha confermato il Presidente di Infra.to Bernardino Chiaia. Tempi invece ancora incerti per la fine degli orari ridotti, ovvero la chiusura alle 21:30, che dovevano essere entro il primo semestre 2026, ma la decisione di non chiudere ad agosto per poter effettuare i lavori potrebbe fare slittare in avanti questi orari.

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